شنبه ۰۸ ارديبهشت ۱۴۰۳ - 
اسماعیل شجاعی سخنگوی سابق شورای رقابت :
یکی از مهم‌ترین مشکلات صنعت خودروی ما این است که نه تنها مدیرعامل بلکه اعضای هیات‌مدیره دو برند بزرگ خودروسازی ما ایران‌خودرو و سایپا تحت نفوذ سیاسی هستند و از سوی دولت‌ها تغییر می‌کنند.به گفته یکی از مسئولان ۴۰ درصد از درآمد خودروسازان را دولت دریافت می‌کند؛ ضمن اینکه می‌توانند نیروهای مدنظرخودشان را در بخش مدیریتی منصوب کنند و این برایشان قدرت است. ببینید در یک دهه گذشته چند وزیر صمت و چند مدیرعامل ایران‌خودرو عوض شده، با این همه تغییر یک سوپرمارکت را هم نمی‌شود اداره کرد.
کد خبر: ۳۹۳۳۶۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۱۰/۱۱
صنعت ملی یا فشل بازاری به اسم خودرو ساز ایرانی؛
برای یافتن الگوی درست واگذاری خودروسازان داخلی یک راه کاملا شفاف پیش رو قرار دارد که آن راه الگوبرداری از عملکرد موفق خودروسازان بزرگ دنیاست. با نگاهی به ساختار سهامداری شرکت‌های بزرگ خودروسازی جهان و با توجه تعارض منافع، هیچ شرکت قطعه سازی در ساختار مالکیتی خودروسازان بزرگ و موفق دنیا حضور ندارد. همچنین در صورتی که سهام خرد خودروسازان را داشته باشند باز هم به عنوان تصمیم گیر خودروسازان شناخته نمی‌شود. به طوریکه حتی در اقتصاد کاملا سرمایه داری امریکا نیز حساسیت فراوان در خصوص تعارض منافع وجود دارد.
کد خبر: ۳۹۱۹۹۷ تاریخ انتشار : ۱۴۰۲/۰۷/۰۳
نامه شورای رقابت به سازمان بورس؛
شورای رقابت در نامه به رئیس سازمان بورس کلیه محصولات ایران خودرو و ساپیا به جز هایما و تارا را انحصاری اعلام کرد.
کد خبر: ۳۸۶۱۰۴ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۱۱/۰۳
تکه تکه کردن خودروسازان!
عضو کمیسیون صنایع مجلس می‌گوید: اکنون خبر‌هایی از واگذاری نادرست ایران خودرو خراسان منتشر شده که باید وزیر صمت در قبال این واگذاری پاسخگو باشد، تاکنون شاهد چنین نمونه‌ای از خودروسازی نبوده‌ایم که فروش سهام یک شرکت به صورت فروش بخش‌های مختلف انجام شود.
کد خبر: ۳۸۱۷۲۵ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۵/۰۹
تحلیلگر اقتصادی؛
تحلیلگر اقتصادی گفت:هر گونه تصمیم گیری پشت در‌های بسته و دور از چشم همه به این معناست که دولت کمترین توجهی به عنصر شفافیت و اطلاعات کامل که مولفه بورس است ندارد. دو شرکت ماموت و گلرنگ ثابت کردند که در حد واردات نیز توانمند نیستند. دو شرکت میهن و زر ماکارون هم که اصلا تا کنون از در خودروسازی رد نشده اند!
کد خبر: ۳۷۶۱۸۰ تاریخ انتشار : ۱۴۰۱/۰۱/۱۵
در نامه‌ای به رییس جمهور؛
وزیر صنعت، معدن و تجارت در نامه‌ای به رییس جمهور، واگذاری باقیمانده سهام دولتی ایران خودرو را خواستار شد.
کد خبر: ۳۳۶۶۴۶ تاریخ انتشار : ۱۴۰۰/۰۱/۱۸
کارشناس اقتصادی؛
شاهد هستیم که در سال‌های اخیر صنعت خودروسازی دچار چالش‌های اساسی شده و متناسب با آن راهکارها و سناریوهای مختلفی از سوی کارشناسان اقتصاد مطرح شده است.
کد خبر: ۲۷۷۶۱۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۹/۰۳/۰۴
موانع خصوصی سازی خودروسازان؛
سناریوی خصوصی سازی سهام دو شرکت بزرگ خودروسازی کشور یعنی ایران خودرو و سایپا امروز به نمایشی تبدیل شده است که سیاسیون کشور نقش تعیین کننده ای در وضعیت بحرانی این صنعت به عهده دارند، سیاسیونی که از در حرف تا عمل‌شان تناقض وجود دارد.
کد خبر: ۲۵۶۱۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۸
دبیر انجمن صنایع همگن نیرو محرکه :
دبیر انجمن صنایع همگن قطعه‌سازان، جزئیات سه شرط واگذاری خودروسازان را تشریح کرد.
کد خبر: ۲۵۵۲۱۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۱۰/۲۳
الزامات پیش از واگذاری خودروسازان؛
فربد زاوه کارشناس صنعت خودرو معتقد است: هر چه سریع‌تر دولت نه تنها از بنگاهداری که باید از فرآیند دخالت در اقتصاد حذف شود.
کد خبر: ۲۵۰۸۷۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۹
وزیر صمت:
رضا رحمانی وزیر صنعت، معدن و تجارت درباره وضعیت واگذاری خودروسازی‌ها، گفت: واگذاری خودروسازی‌ها در قالب پروسه‌ای انجام می‌گیرد؛ اصلاحات ساختاری در این صنعت شروع و زمینه واگذاری شرکت‌های تو در توی در خودروسازی‌ها در حال فراهم شدن است.
کد خبر: ۲۵۰۲۶۴ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۲۵
آسیب های واگذاری خودروسازان بزرگ؛
درحال‌حاضر که بستر قانونی لازم برای ایجاد بازار رقابتی و جلوگیری از انحصار در بازار خودرو و قطعات خودرو وجود ندارد و حتی در طرح ساماندهی صنعت خودرو هم گنجانده نشده است، واگذاری خودروسازان بزرگ در شرایط فعلی، آسیب‌های قبلی را دوچندان می‌کند.
کد خبر: ۲۴۸۷۶۶ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۹/۱۷
خصوصی‌سازی خودروسازها؛
با خصوصی‌سازی خودروسازها می‌خواهیم چه کنیم آیا با واگذاری به بخش خصوصی به سمت طراحی پلتفرم، افزایش کیفیت، کاهش قیمت و جلب رضایت مشتری پیش می‌رویم؟ پاسخ این پرسش‌ها در میزگرد دانشجویان و کارشناسان آمده است.
کد خبر: ۲۴۱۶۲۲ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۶
سیاستگذاری در صنعت خودروسازی؛
پرونده واگذاری اندک سهام باقی مانده دو خودروساز بزرگ کشور به بخش خصوصی که در ماه های گذشته به نُقل محافل تبدیل شده بود و «رضا رحمانی» وزیر صنعت، معدن و تجارت به دفعات بر واگذاری باقی مانده سهام دولت در این شرکت ها تأکید می‌کرد، با رأی منفی شورای نگهبان بسته شد.
کد خبر: ۲۴۱۰۶۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۸/۰۳
موسی غنی‌نژاد، اقتصاددان:
یک اقتصاددان در خصوص نحوه خصوصی‌سازی در صنعت خودرو گفت: برای خصوصی کردن ایران‌خودرو باید مزایده بین‌المللی برگزار شود تا هر کسی که آمد بخرد نه این که فقط به خودی‌ها گفته شود.
کد خبر: ۲۳۹۴۶۱ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۲۵
رونمایی از تازه‌ترین سلطان فساد؛
امروز اولین جلسه دادگاه متهمان گروه عظام و عباس ایروانی برگزار شد. دامنه فعالیت این گروه که یکی از بزرگترین قطعه سازان کشور محسوب می‌شود، از قطعه سازی تا کارهای فرهنگی گسترده است. عباس ایروانی، مدیر این شرکت متهم است با همکاری برخی مدیران بانکی بدون ارائه وثیقه معتبر، ۳ هزار میلیارد تومان از بانک‌ها تسهیلات دریافت کرده و به اتهام افساد فی الارض محاکمه می‌شود.
کد خبر: ۲۳۶۵۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۱۰
خصوصی‌سازی بدون نظام انگیزشی؛
ادعای کاهش آلودگی هوا برای توجیه صفرکردن تعرفه ورودی خودروهای هیبریدی و برقی در لایحه ساماندهی صنعت خودرو ذکر شده در حالی که با توجه به قیمت متوسط این خودروها یعنی حدود ۳۰هزار دلار، توانایی خرید آن‌ها برای عموم مردم وجود ندارد لذا...
کد خبر: ۲۳۶۰۶۵ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۷/۰۸
وزیر صنعت، معدن و تجارت:
رضا رحمانی در مورد نحوه واگذاری خودروسازان و مسائل مطرح شده در خصوصی‌سازیهای انجام شده در ماه‌های اخیر، گفت: در بحث نحوه واگذاری ما به دنبال این هستیم که ابتدا کوچک‌سازی و سپس واگذار کنیم، دولت علاقه‌ای به بنگاهداری ندارد.
کد خبر: ۲۳۲۸۸۰ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۲۳
تقسیم کار دو خودروساز بزرگ؛
مدیر گروه صنعت اندیشکده امیرکبیر در میزگرد خصوصی‌سازی صنعت خودرو گفت: امیدوارم تجربه ناخوشایند واگذاری هپکو و نیشکر هفت تپه در خصوصی‌سازی صنعت خودرو تکرار نشود.
کد خبر: ۲۲۹۴۴۸ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۶/۰۵
با اظهارات رئیس سازمان بازرسی قوت گرفت؛
با ورود قوه‌قضائیه به موضوع واگذاری سهام خودروسازان، خصوصی‌سازی دو شرکت بزرگ خودروساز کشور وارد مرحله جدیدی شد. هرچند رضا رحمانی وزیر صمت عنوان کرده که تا پایان سال ۹۹ سهام خودروسازان را واگذار خواهد کرد، اما حالا رئیس سازمان بازرسی کل کشور خصوصی‌سازی دو شرکت خودروساز را مشروط خوانده است.
کد خبر: ۲۲۶۶۱۹ تاریخ انتشار : ۱۳۹۸/۰۵/۲۱